mujtank.tym.cz

ACE

Pěkná prácička na napínákách

To já jsem dělal stejné a trochu více jsem je odfláknul,asi je ještě pilníkem poladím.. Trochu mi ta tvoje fotka napínáků začala vrtat hlavou

Jsem zvědavý jak vymyslíš to vnitřní napínání a přes jaký druh pružinky... No uvidíme,necháme se překvapit

Já mám jen strach aby to vše fungovalo a při prvním zatočení se to špatně nenaplo a pásy se nezuly

Pavel Forman píše:Pěkná prácička na napínákách
To já jsem dělal stejné a trochu více jsem je odfláknul,asi je ještě pilníkem poladím.. Trochu mi ta tvoje fotka napínáků začala vrtat hlavou
Jsem zvědavý jak vymyslíš to vnitřní napínání a přes jaký druh pružinky... No uvidíme,necháme se překvapit

Já mám jen strach aby to vše fungovalo a při prvním zatočení se to špatně nenaplo a pásy se nezuly

Díky, snažim se, pokud aspoň trochu možno, zachovat maximální modelovost. Zase je to pracnější a času je málo, takže stavba jde pomalu... Ale nejde mi jen o samotný výsledek, protože i cesta je cíl a samotná stavba je zábava.

S tím napínáním mám takovou ideu, že bych ty pásy nedopínal úplně, ale udělal něco jako doraz, který tomu zamezí. Aby za normální situace, kdy je nebude důvod povolovat (třeba kvůli šutráku mezi pásem a kolem), ležely pěkně volně na pojezdových kolech.
Varianty řešení jsou podle mě dvě. Klasická verze s pákou a tažnou pružinou, anebo torzní varianta, něco jako mám na přední řadě pojezdu. To by asi uspořilo něco prostoru v předku korby, kterýho zrovna v téčku není nazbyt. Takže budu zkoušet a nějak to dopadne

No tedy pane ty napínáky jsou luxusní

honza kadrmas píše:No tedy pane ty napínáky jsou luxusní

Díky pane, dělám co můžu

k napínákům...
chtěl jsem co nejvíce zachovat modelovost i včetně onoho ozubení. Tak jsem odlil původní napínáky a provrtal a osadil pevnostními šroubky...důvodem bylo zachování pevnosti vůči délce ocelové osičky
Obrázek

pouze je vidět, že dnes už neumí udělat střed šestihranu doprostřed hlavičky šroubku

mrst píše:k napínákům...
chtěl jsem co nejvíce zachovat modelovost i včetně onoho ozubení.

Jasný, díky za tip. Já ale to ozubení stejně budu dávat pryč i z korby, aby ty protikusy byly vůči sobě otočný a napínák mohl povolit pás v případě potřeby.